第一，加強人才梯隊建設。人才的培養及梯隊的建設是目前冷鏈行業(yè)亟待解決的問(wèn)題，通過(guò)近幾年的國內企業(yè)調研，發(fā)現我國冷鏈行業(yè)最大的問(wèn)題是人才缺乏。調研中經(jīng)�？吹接泻芏嗬习迥挲g很大卻還在一線(xiàn)忙碌，吃飯時(shí)還在電話(huà)調度，投標時(shí)做不出漂亮的PPT...對比普貨物流的德邦，它的整個(gè)人才培養體系則十分完善，被稱(chēng)為零擔和產(chǎn)品物流行業(yè)的黃埔軍校，這也是德邦能在短短幾年內能將營(yíng)業(yè)額從幾億做到上百億的基礎。未來(lái)，企業(yè)一定要把人才提升到企業(yè)第一戰略，冷鏈企業(yè)應該建立自己的人才培養計劃，這方面招商美冷的管培生就做的非常好。在加快內部培訓機制的建立的同時(shí)，也建議讓高管多到國外借鑒學(xué)習。

　　第二，加大技術(shù)方面投入。未來(lái)的物流公司可能是IT公司，技術(shù)一定很強。眾所周知的順豐，內部技術(shù)團隊超過(guò)三千人。這兩年涌現的車(chē)貨匹配平臺很多，今后一定會(huì )進(jìn)入冷鏈這個(gè)行業(yè)。外賣(mài)配送企業(yè)美食送就是一家技術(shù)很強的企業(yè)�，F在所有冷鏈需求和資源都是碎片化的，導致企業(yè)的冷鏈效率很低，成本很高，這些都需要大數據的支撐。未來(lái)全程可視化的溫控物流服務(wù)會(huì )成為基本服務(wù)。

　　第三，借助資本的力量。2016年一定要學(xué)會(huì )擁抱資本，我們看到很多行業(yè)外互聯(lián)網(wǎng)平臺完全依靠資本就能快速占領(lǐng)新的行業(yè)，比如打車(chē)軟件、餐飲外賣(mài)等，用資本維度彌補時(shí)間維度，要么并購別人、要么被別人并購，資本的杠桿作用不容忽視。2015年冷鏈行業(yè)的投融資和并購的案例已經(jīng)很多，比如海航、小田、中冷通過(guò)新三板走向走向資本市場(chǎng)，相信這個(gè)行業(yè)的資本熱潮已經(jīng)來(lái)了。

　　第四，擁抱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。有這樣一組數據和結論，如果一家公司有30%的業(yè)務(wù)跟互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)，說(shuō)明這家公司還是一個(gè)正常增長(cháng)的公司，如果這家公司有50%的業(yè)務(wù)跟互聯(lián)網(wǎng)電商相關(guān)，說(shuō)明這家公司是一家快速增長(cháng)的公司。所以生鮮電商、餐飲外賣(mài)、零售O2O也好，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到冷鏈行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)正在改變產(chǎn)品的銷(xiāo)售模式，我們的企業(yè)家就要學(xué)會(huì )擁抱他們，看看冷鏈這個(gè)鏈條上哪方面與他們合作，找好自己的定位，市場(chǎng)機會(huì )的出現正等待別人捕捉。

　　第五，深度冷鏈網(wǎng)絡(luò )的構建。物流的核心價(jià)值在于網(wǎng)絡(luò )，單點(diǎn)發(fā)展將來(lái)必成為別人的囊中之物。冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )分為一張天網(wǎng)（大數據信息化網(wǎng)絡(luò )），四張地網(wǎng)（干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、冷庫網(wǎng)、區域+城配網(wǎng)、宅配網(wǎng)）。擁有任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò )都將十分有價(jià)值。冷鏈食品一個(gè)非常大的特點(diǎn)是，如果沒(méi)有完善的冷鏈物流高速公路，冷鏈食品賣(mài)不到更遠的地方，直接影響銷(xiāo)售。比如一家物流企業(yè)在山東省建立了一個(gè)無(wú)縫覆蓋的冷鏈網(wǎng)絡(luò )，那么很容易孵化一個(gè)食品貿易公司。網(wǎng)絡(luò )的深度對企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，這在2015年得到了得到充分體現�，F在BAT已經(jīng)布局農村，網(wǎng)絡(luò )深度化的發(fā)展是所有冷鏈企業(yè)一定考慮的。

　　第六，資源平臺共享化。我們已經(jīng)從免費經(jīng)濟時(shí)代走到了是共享經(jīng)濟時(shí)代，信息越來(lái)越透明，成本越來(lái)越透明，冷鏈物流企業(yè)規模小、比較分散，將來(lái)會(huì )有第四方的物流平臺來(lái)整合現在行業(yè)內的各種資源。冷鏈這個(gè)行業(yè)資源到底缺還是不缺，無(wú)論是倉儲還是運力的供給，所以說(shuō)整合碎片化資源是行業(yè)發(fā)展方向，現在已經(jīng)有很多企業(yè)在嘗試做資源的整合平臺。未來(lái)會(huì )有全國性的冷庫資源平臺和運力池，模式有輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)，有平臺公司，有運營(yíng)公司，也有冷鏈資產(chǎn)的管理公司。

　　第七，服務(wù)的深度化�，F在的物流企業(yè)還停留在最簡(jiǎn)單的運輸、配送、倉儲、裝卸、分揀環(huán)節，然而上下游企業(yè)對于物流公司寄予了更高期望，希望物流企業(yè)可以提供更多增值服務(wù)，提供全方位深層次一站式的服務(wù)。未來(lái)冷鏈物流企業(yè)的挑戰即在此，調研中我聽(tīng)到很多企業(yè)抱怨，年輕的小伙子輕松奪走了他們辛辛苦苦跑出來(lái)的冷鏈業(yè)務(wù)，為什么會(huì )這樣？企業(yè)對于整個(gè)產(chǎn)品認識的深度，對整個(gè)產(chǎn)品運營(yíng)的認識深度，決定了物流企業(yè)的發(fā)展高度和速度，物流行業(yè)最終還是服務(wù)行業(yè)。

　　第八，供應鏈化。供應鏈化是未來(lái)冷鏈企業(yè)發(fā)展的大勢所趨，未來(lái)行業(yè)的龍頭企業(yè)一定是做供應鏈的，包括采購、物流、商流、資金流、信息流的配套與融合，全球領(lǐng)先的冷鏈企業(yè)同樣要走向供應鏈化。近兩年圍繞餐飲酒店出現的食材B2B平臺比較多，其實(shí)都是在做供應鏈，包括現在所有的生鮮電商、餐飲外賣(mài)等最終會(huì )走向閉環(huán)，也是一家供應鏈企業(yè)。

　　總之，要始終領(lǐng)先半步，才能不被超越，才能不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，才能立于不敗之地。