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1~7月物流運行略有回升

時(shí)間:2013-08-26 10:33來(lái)源:長(cháng)沙物流公司 責任編輯:長(cháng)沙鵬展物流有限公司 點(diǎn)擊:
下半年以來(lái),宏觀(guān)經(jīng)濟走勢穩中趨升。在此背景下,物流市場(chǎng)規模增速小幅回升、單位物流總額的物流費用穩中有降、物流企業(yè)效益好于去年同期。整體上,1~7月份物流運行呈現穩中略升的基本態(tài)勢。但同時(shí),傳統物流服務(wù)價(jià)格繼續下跌、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(cháng),物
   下半年以來(lái),宏觀(guān)經(jīng)濟走勢穩中趨升。在此背景下,物流市場(chǎng)規模增速小幅回升、單位物流總額的物流費用穩中有降、物流企業(yè)效益好于去年同期。整體上,1~7月份物流運行呈現“穩中略升”的基本態(tài)勢。但同時(shí),傳統物流服務(wù)價(jià)格繼續下跌、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(cháng),物流業(yè)發(fā)展仍面臨著(zhù)“低價(jià)格、高成本”的運行困境。
    社會(huì )物流總額增速小幅回升
    1~7月份,全國社會(huì )物流總額109.5萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計算,增長(cháng)9.3%,增速較上半年回升0.2個(gè)百分點(diǎn);比去年同期回落0.5個(gè)百分點(diǎn),但回落幅度較上半年收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。
    從物流總額構成看,工業(yè)品物流總額100.4萬(wàn)億元,占全社會(huì )物流總額的91.6%,可比增長(cháng)9.4%,增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額7.0萬(wàn)億元,占全社會(huì )物流總額的6.4%,可比增長(cháng)7.4%,增速較上半年回升1.4個(gè)百分點(diǎn)。農產(chǎn)品物流總額和再生資源物流總額可比分別增長(cháng)3.0%和21.3%;單位與居民物品物流總額可比增長(cháng)27.1%,顯示出快遞速運等高端物流業(yè)務(wù)仍保持快速增長(cháng)。
    單位物流總額的物流費用穩中有降
    1~7月份,社會(huì )物流總費用5.3萬(wàn)億元,同比增長(cháng)8.9%,受保管費用增速回落影響,物流總費用增速較上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn);較去年同期回落2.8個(gè)百分點(diǎn)。每百元社會(huì )物流總額的物流費用為4.82元,較一季度和去年同期下降0.1元。這說(shuō)明在社會(huì )物流總費用增速延續回落走勢的同時(shí),實(shí)現單位社會(huì )物流總額所耗費的物流費用穩中有降。
    其中,保管費用1.9萬(wàn)億元,同比增長(cháng)8.8%,較上半年回落0.5個(gè)百分點(diǎn),較去年同期回落3.8個(gè)百分點(diǎn);保管費用增速回落主要受倉儲費用回落帶動(dòng),1~7月份,倉儲費用同比增長(cháng)8.1%,增速較上半年回落2.2個(gè)百分點(diǎn);利息費用同比增長(cháng)9.0%,較上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。運輸費用2.7萬(wàn)億元,同比增長(cháng)8.6%,增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn),但較去年同期回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。運輸費用增速回升主要受海運價(jià)格影響,受海運貨物周轉量增速止跌回升帶動(dòng),水上運輸費用同比下降2.7%,降幅明顯收窄4.6個(gè)百分點(diǎn);而鐵路運輸費用同比增長(cháng)13.3%,增速與上半年基本持平;道路運輸費用同比增長(cháng)9.5%,增速較上半年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。管理費用6676億元,同比增長(cháng)10.7%,增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn),比去年同期回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。
    物流企業(yè)收入較快增長(cháng)
    據中國物流信息中心調查顯示,上半年重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(cháng)17.2%,增速較1~5月份回落1.4個(gè)百分點(diǎn),但依然保持較快增長(cháng);主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤率為5.5%,比1~5月份下降0.1個(gè)百分點(diǎn),但比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn),扣除港口企業(yè)后的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤率為4.3%,與1~5月份基本持平,比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。
    在物流運行整體上呈現穩中略升發(fā)展態(tài)勢的同時(shí),仍存在一些問(wèn)題值得關(guān)注,突出表現在,傳統物流服務(wù)價(jià)格繼續下跌、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(cháng),物流業(yè)發(fā)展仍面臨著(zhù)“低價(jià)格、高成本”的運行困境。
    首先,傳統物流服務(wù)價(jià)格繼續下跌。受大宗商品物流需求減弱和運輸能力結構性過(guò)剩等因素影響,物流服務(wù)價(jià)格繼續回落。7月份,中國物流業(yè)景氣指數中,物流服務(wù)價(jià)格指數回落1.8個(gè)百分點(diǎn),回落至48.1%,連續3個(gè)月位于50%以下。從海運市場(chǎng)看,中國沿海散貨運價(jià)指數平均為967.9點(diǎn),環(huán)比降幅2.3%。7月26日,該指數報收于963.3點(diǎn)平,創(chuàng )年內新低。1~7月份綜合指數平均為1032.7點(diǎn),降幅達7.9%。
    但受?chē)H鐵礦石及煤炭出貨明顯增長(cháng),國際海運市場(chǎng)上波羅的海干散貨指數(BDI)持續回升。7月份平均指數為1124.9點(diǎn),較6月份環(huán)比上升22.1。1~7月份BDI平均指數為895.8點(diǎn),同比下降6.6%,降幅較上半年收窄3.4個(gè)百分點(diǎn)。
    其次,物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(cháng)。7月份,中國物流業(yè)景氣指數中,受油價(jià)上調、勞動(dòng)力成本上漲等因素影響,主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數回升3.6個(gè)百分點(diǎn),回升至61.7%;另?yè)袊锪餍畔⒅行恼{查顯示,上半年,重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(cháng)18.8%,增速較1~5月份上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。
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