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整個(gè)四月，物流企業(yè)在跨境電商領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，圓通與CJ大韓運通的合作落定、順豐的海購平臺“海購豐運”上線(xiàn)，美國申通收購了海淘論壇，接連三家大型物流公司的動(dòng)作似乎也表示了物流企業(yè)對于跨境電商領(lǐng)域這片新興市場(chǎng)的熱衷。
物流企業(yè)紛紛入局 近兩年來(lái)跨境電商的增長(cháng)驚人，數據顯示2013年中國跨境電子商務(wù)零售額達240億美元，從2008年到2013年，跨境電商連續5年復合增長(cháng)率超過(guò)30%。迅速成長(cháng)的跨境電商市場(chǎng)也讓國內的物流公司嗅到了新的利益增長(cháng)點(diǎn)。“圓通是從2005年就開(kāi)始關(guān)注跨境電商市場(chǎng)了，2006年成立了海外事業(yè)部。從我們的了解來(lái)看，近兩年來(lái)跨境電商已經(jīng)開(kāi)始逐步從零散走向規�；l(fā)展。”圓通的相關(guān)人士告訴記者。 據了解，國內的大型快遞公司開(kāi)始嘗試跨境物流的時(shí)間基本都是在2006年前后，而從2012年開(kāi)始各大快遞公司明顯加快了對跨境電商領(lǐng)域的進(jìn)軍腳步。“近兩年我們在跨境電商的腳步還是比較快的，包括東南亞、中亞、歐美及澳洲在內的多個(gè)地區的跨境快遞業(yè)務(wù)都已經(jīng)規�；_(kāi)展。”圓通相關(guān)人士告訴記者。 而在圓通之外，包括申通、順豐等多家快遞公司近年在跨境電商的腳步也明顯加快。申通顧女士告訴記者，今年年初申通在美國的官網(wǎng)網(wǎng)站正式上線(xiàn)，除此之外，申通海外部的諸項業(yè)務(wù)都已經(jīng)迅速開(kāi)展，并有望規�；\行。“目前國內一二線(xiàn)城市市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，利潤率也勉強維持在一個(gè)較低的層面，在這種情況下， 跨境電商對于物流公司來(lái)說(shuō)或許就是下一個(gè)利潤增長(cháng)點(diǎn)。”圓通相關(guān)人士告訴記者。 順豐、申通欲做鏈主 在國內電商市場(chǎng)，物流公司往往扮演著(zhù)“跑腿”的角色，而在跨境電商市場(chǎng)，物流公司卻表現出了更大的野心。 近期申通收購國內知名美國海淘論壇引起了業(yè)界的普遍猜想，相關(guān)人士向記者透露，申通在跨境電商領(lǐng)域不僅僅只想做物流，更想做平臺。“申通想做平臺已經(jīng)不是一兩天的事情了，在國內電商平臺已經(jīng)發(fā)展比較成熟，后來(lái)的入局者很難打開(kāi)局面，但在跨境電商領(lǐng)域目前的市場(chǎng)還沒(méi)有成型，還存在很大的空間，因此申通可能在 這個(gè)領(lǐng)域圍繞自己的物流數據做一個(gè)平臺。”相關(guān)人士告訴記者。 記者也向申通方面求證這一猜想，申通顧女士告訴記者，近期海外部開(kāi)展了很多業(yè)務(wù)，還處于理清階段，做平臺是在計劃之中，但都還沒(méi)有確定。在申通跨境電商平臺的撲朔迷離之際，順豐的海淘轉寄服務(wù)平臺“海購豐運”已經(jīng)在本月正式上線(xiàn)。 目前的“海購豐運”并未開(kāi)放公眾注冊，而是采用每日發(fā)放邀請碼的形式吸納會(huì )員。據順豐描述，海購豐運從美國轉寄至中國內地只需7—10個(gè)工作日。記者在“海購豐運”上發(fā)現，順豐在物流服務(wù)以外同時(shí)開(kāi)展了包括海購網(wǎng)站推薦、海購產(chǎn)品推薦等多項業(yè)務(wù)，而在網(wǎng)站正式運營(yíng)后，還會(huì )定期推出母嬰類(lèi)、高檔鞋服類(lèi)商品的特賣(mài)和優(yōu)惠資訊。 “很顯然，海購豐運的發(fā)展方向不會(huì )僅僅是物流服務(wù)平臺，而是一個(gè)以物流服務(wù)為中心的海購電商平臺。”相關(guān)人士向記者分析道。 標準化、規�；芍攸c(diǎn) 對于物流企業(yè)在跨境電商領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)，圓通的相關(guān)人士告訴記者，主要是標準化和規�；�。“跨境物流一直都有，只是小件快遞方面一直沒(méi)有形成標準化和規�；�，只有通過(guò)標準化和規�；拍軐⒖缇�物流的價(jià)格降下來(lái)，才能提高跨境快遞的速度，這對于整個(gè)跨境電商市場(chǎng)都是非常重要的。”圓通相關(guān)人士告訴記者。 記者在采訪(fǎng)中了解，此次圓通與CJ大韓通運合作，也正是希望借助大韓運通在韓國主要城市的170余個(gè)服務(wù)客運站來(lái)達成中韓兩國跨境物流業(yè)務(wù)的標準化和規�；�。此次合作后，圓通將推出中國至韓國全境統一收費，并保證72小時(shí)內送達的快遞業(yè)務(wù)。 然而在跨境電商領(lǐng)域形成標準化、規�；�物流并不是一件容易的事情。從物流公司的角度來(lái)看，跨境物流的發(fā)展速度與政策的開(kāi)放程度息息相關(guān)。“跨境物流與國內物流不同，需要過(guò)海關(guān)，需要報備，最近跨境物流的快速發(fā)展與政策的開(kāi)放程度有很大關(guān)系。”圓通相關(guān)人士告訴記者。 自去年起，國家發(fā)改委和海關(guān)總署聯(lián)合組織的跨境貿易電子商務(wù)服務(wù)在寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個(gè)城市率先試點(diǎn)跨境電商貿易，不僅給跨境電商亮了綠燈，也給物流企業(yè)松了綁。 而近期有關(guān)跨境電商的政策利好也是層出不窮，繼廣州、重慶等6個(gè)城市后，哈爾濱也被納入跨境電商貿易試點(diǎn)，北京也宣布要在6月啟動(dòng)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，諸多的政策利好也讓跨境物流的發(fā)展前途更加明朗。 |
