物流業(yè)是我省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重大戰略方向，2014年全省社會(huì )物流總額達到5.48萬(wàn)億元，物流業(yè)增加值達到1586.79億元，占地區生產(chǎn)總值比重5.6%。4月1日，記者從省政府獲悉，《四川省物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2015-2020年)》(下稱(chēng)《規劃》)已經(jīng)敲定，將通過(guò)“八大任務(wù)”和“十大工程”的突破，全面打通我省物流“動(dòng)脈”，實(shí)現2020年建成為西部物流中心和連接絲綢之路經(jīng)濟帶、長(cháng)江經(jīng)濟帶的物流樞紐。

　　發(fā)展目標

　　2020年成為物流“一心”和“一樞紐”

　　從《規劃》可知，近年來(lái)我省物流業(yè)發(fā)展已有較好基礎。2014年，全省社會(huì )物流總額達到5.48萬(wàn)億元，比2010年增長(cháng)57.8%；物流業(yè)增加值達到1586.79億元，比2010年增長(cháng)65.8%，物流業(yè)增加值占地區生產(chǎn)總值比重達到5.6%。

　　此外，全省3956公里的鐵路營(yíng)運里程，“蓉歐快鐵”的運行，尤其是亞洲最大鐵路集裝箱中心站——成都鐵路集裝箱中心站的建成運營(yíng)，基本確立四川作為西部鐵路樞紐的地位。抓住國家實(shí)施“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶等戰略機遇及省委十屆三次會(huì )議提出的構建暢通高效的現代綜合交通運輸體系，建設西部重要的物流中心，《規劃》敲定我省物流業(yè)發(fā)展目標：到2020年，基本建立貨暢其流、經(jīng)濟便捷、服務(wù)高效、安全可靠、綠色環(huán)保的現代物流服務(wù)體系，將我省建設成為西部物流中心和連接絲綢之路經(jīng)濟帶、長(cháng)江經(jīng)濟帶的物流樞紐。

　　規劃建設

　　建鐵路最后一公里應急運轉體系

　　《規劃》確定了未來(lái)五年物流業(yè)發(fā)展的八項主要任務(wù)，從夯實(shí)基礎設施、培育市場(chǎng)、集約發(fā)展、降低成本、促進(jìn)物流現代化、綠色物流、區域合作和國際物流等方面著(zhù)手。

　　無(wú)縫對接，打通物流最后一公里是“重頭戲”。我省將支持鐵路貨場(chǎng)、車(chē)站配套進(jìn)出站公路、貨場(chǎng)通道等配套設施建設，規劃鐵路貨場(chǎng)應急轉運通道、場(chǎng)地，建立鐵路最后一公里應急轉運體系。

　　同時(shí)，支持“公鐵”物流聯(lián)盟的構建，搭建公共運作平臺，建立“公鐵”物流信息共享、貨源集結、運作管理等配套體系。大力發(fā)展與航班直接接駁的聯(lián)程公路班車(chē)、鐵路班列，實(shí)現航空貨流無(wú)縫銜接。提高鐵路、水路運輸比重，是《規劃》明確的降低物流成本的抓手，新建干線(xiàn)鐵路和支線(xiàn)鐵路將是未來(lái)的重點(diǎn)工作，包括促進(jìn)鐵路與重點(diǎn)物流園區、重要樞紐節點(diǎn)物流園區的專(zhuān)線(xiàn)鐵路建設。

　　《規劃》提到，要主動(dòng)有為地迎接“高鐵時(shí)代”，打造“西南貨物快運”列車(chē)品牌，大力發(fā)展高鐵快件業(yè)務(wù)。

　　開(kāi)行成都與東部沿海城市直達電商專(zhuān)列

　　《規劃》將多式聯(lián)運、物流園區、物流企業(yè)培育、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)、大宗商品物流、農產(chǎn)品(15.50,0.26,1.71%)冷鏈物流、電子商務(wù)物流、城鄉物流配送、再生資源回收物流和應急物流確定為十大重點(diǎn)工程。

　　根據《規劃》，接下來(lái)我省要推動(dòng)開(kāi)行成都與東部沿海城市間的直達電商專(zhuān)列，支持“蓉亞班列”開(kāi)行，打造成都通往中亞各國的鐵路國際聯(lián)運新通道，開(kāi)通成都至廣西北部灣“海鐵”聯(lián)運“五定班列”。

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